El Ferrocarril Chihuahua al Pacífico se inauguró en noviembre de 1961, después de años de retrasos y retos técnicos que terminaron resolviendo ingenieros mexicanos. Su misión era unir el desierto de Chihuahua con el Pacífico atravesando la Sierra Madre Occidental, una de las zonas más abruptas del continente.
Hoy esa vía es la puerta de entrada a Barrancas del Cobre.
653kilómetros de Chihuahua a Los Mochis |
86túneles excavados en la montaña |
37puentes principales sobre ríos y cañadas |
Un paisaje que cambia de piso
Durante millones de años, los ríos de la Sierra Madre fueron tallando la roca volcánica hasta formar un sistema de barrancas profundas, entre ellas la de Urique, considerada la más honda de la Sierra Tarahumara.
Por eso el viaje se siente como subir y bajar de mundo: de las planicies semidesérticas a los bosques de pino, que alcanzan cerca de 2,400 metros de altitud, y de ahí a cañadas con clima casi tropical en el fondo.
Qué debes de saber antes de viajar a Barrancas del Cobre:
• Viajaras por una de las grandes obras de ingeniería ferroviaria de México.
• En un mismo recorrido verás desierto, bosque y barrancas.
• El traslado no es tiempo muerto: es una de las partes más memorables del viaje.
